Caro EM!
Por : Matheus Henrique Online AUX
O serviço de reforma da pista do aeroporto de Araguaína, previsto para ser realizado em 40 dias, já entra para o 5° mês e ainda não existe uma previsão da reabertura para pouso e decolagens de aeronaves. A demora na reforma tem causado prejuízos e transtornos para a comunidade. Nesse período, os araguainenses que precisar viajar de avião, e não possui uma aeronave de pequeno porte ou um helicóptero, precisam viajar em média 400 km para o aeroporto de Palmas ou Imperatriz no Maranhão.
A interdição
O aeroporto está fechado desde o dia 10 de outubro do ano passado, a reforma do terminal de passageiro e da pista foi concluída ainda em 20 janeiro, mas até o momento o aeroporto está interditado. Conforme apurado pela reportagem, as obras não atenderam aos padrões de segurança da ANAC e precisam duas adequações na infraestrutura da pista.
As adequações
A primeira é o grooving, que são as ranhuras na pista, cuja finalidade é manter o contato entre o pneu e a superfície, acelerar o escoamento da água em condições climáticas adversas. E a segunda é a falta de basilamento noturno em parte da pista, um sistema de iluminação que tem a função de orientar o piloto no momento de pouso, decolagem e nas manobras da aeronave em solo, durante a noite ou em tempo nublado.
A obra inacabada
No local é visível esses problemas, pois a pista é muito lisa e a instalação das lâmpadas do basilamento está incompleta. Ainda tem fiação exposta e jogada às margens da pista de táxi aéreo; e conforme apurado, as adequações exigidas pela ANAC custa em média 650 mil reais, sendo que somente duas empresas no Brasil estão aptas para realizar esse serviço. Também há um impasse entre estado, município e a construtora: ninguém quer arcar com essa despesa. E segundo uma fonte, quando foi realizada a vistoria, os responsáveis pela obra eram cientes de que a obra não atendia todos os pré-requisitos exigidos pela Agência reguladora.
A promessa de conclusão
Já foram gastos cerca de 11 milhões de reais na obra, além dos 650 mil necessários para essa etapa, o Ministério Público já cobrou transparência para evitar desvio de verbas na obra, e conforme apurado pela reportagem, a reabertura do aeroporto de Araguaína deve extrapolar o prazo máximo estipulado pela ANAC, 30 de março. O Secretário da Indústria e Comércio de Araguaína, Nahim Halum, garantiu que a Prefeitura e o Estado estão fazendo todo o esforço possível para agilizar o processo.
Por : Matheus Henrique Online AUX
O serviço de reforma da pista do aeroporto de Araguaína, previsto para ser realizado em 40 dias, já entra para o 5° mês e ainda não existe uma previsão da reabertura para pouso e decolagens de aeronaves. A demora na reforma tem causado prejuízos e transtornos para a comunidade. Nesse período, os araguainenses que precisar viajar de avião, e não possui uma aeronave de pequeno porte ou um helicóptero, precisam viajar em média 400 km para o aeroporto de Palmas ou Imperatriz no Maranhão.
A interdição
O aeroporto está fechado desde o dia 10 de outubro do ano passado, a reforma do terminal de passageiro e da pista foi concluída ainda em 20 janeiro, mas até o momento o aeroporto está interditado. Conforme apurado pela reportagem, as obras não atenderam aos padrões de segurança da ANAC e precisam duas adequações na infraestrutura da pista.
As adequações
A primeira é o grooving, que são as ranhuras na pista, cuja finalidade é manter o contato entre o pneu e a superfície, acelerar o escoamento da água em condições climáticas adversas. E a segunda é a falta de basilamento noturno em parte da pista, um sistema de iluminação que tem a função de orientar o piloto no momento de pouso, decolagem e nas manobras da aeronave em solo, durante a noite ou em tempo nublado.
A obra inacabada
No local é visível esses problemas, pois a pista é muito lisa e a instalação das lâmpadas do basilamento está incompleta. Ainda tem fiação exposta e jogada às margens da pista de táxi aéreo; e conforme apurado, as adequações exigidas pela ANAC custa em média 650 mil reais, sendo que somente duas empresas no Brasil estão aptas para realizar esse serviço. Também há um impasse entre estado, município e a construtora: ninguém quer arcar com essa despesa. E segundo uma fonte, quando foi realizada a vistoria, os responsáveis pela obra eram cientes de que a obra não atendia todos os pré-requisitos exigidos pela Agência reguladora.
A promessa de conclusão
Já foram gastos cerca de 11 milhões de reais na obra, além dos 650 mil necessários para essa etapa, o Ministério Público já cobrou transparência para evitar desvio de verbas na obra, e conforme apurado pela reportagem, a reabertura do aeroporto de Araguaína deve extrapolar o prazo máximo estipulado pela ANAC, 30 de março. O Secretário da Indústria e Comércio de Araguaína, Nahim Halum, garantiu que a Prefeitura e o Estado estão fazendo todo o esforço possível para agilizar o processo.
Online AUX
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